■　日　々　の　過　ち　■

_ [バイク] 会社帰りにべんべのデーラーの前を

通ったら、S1000Rが外に置いてありました。

もしやと思って寄ってみると、既に試乗出来るとのこと。メット一式を店長さんにお借りして、ちゃっかり試乗してきました。

ばーん。

感想ですが。

うーん、イマドキのバイクってスゲー。ってカンジでした。

特に感心したのがセミアクティブサス。減衰力をSOFT、NORMAL、HARDの３段階に調整出来、その中で状況に応じて減衰力が最適に調整されるそうで。SOFTにして走ったら、マンホール程度の衝撃は全く感じないくらいCOMFORTな感じになって、大分感激しました。HARDにするとゴツゴツ感は出てくるけども、激しい突き上げなんかはなくて、上手く制御されてるなぁ、と言う感じ。HP4の廉価版と言う事だけど、廉価版でこれならHP4はどんなにスゴイサスなのか…。

エンジンは十分にパワフル。必要十二分ですな。モードはRAIN、ROAD、DYNAMICの3種類があって、RAINは結構マイルドになります。疲れた時とかそれこそ雨とかには良さそう。通常はDYNAMICが面白いかな。明らかにレスポンスが良くなって、トラコンは介入するものの、フロントアップも出来ました。試乗で分かるのはこんなトコかなぁ。エンジン特性はキライじゃないです。

足は…バイパスを使った試乗じゃ、ほぼ何もわかんないっす。先のセミアクティブサスに感動したくらい。

オールオーバーではかなり気に入りました。

んが。

直四のエンジンフィーリングとか結構好みなんだけど…やっぱり重いね。いや、十分に軽い(ガス満タン総重量207kg…カタログ値)んだけど、マスのでかさを感じます。ミドルクラスとは違う。

また、街乗りだと結構クールな感じがしました。有能で無口な秘書って感じ。頼りがいがあって使えるんだけど、あまり楽しくはないかも。でもツーリングは疲れなくて良いかも。

そうそう、この時期でも信号待ちしているとラジエターのファンが回り(水温は100度を超えていた)、エンジンとフレームがかなり熱かったことは書いておこうかな。今日はジーンズだったので良く分かった。夏場は死ねるな。。。

買うかといわれたら…買わないな。お金と置き場所が有り余ってたら別ですが。

この顔は結構スキなんだけどねー。

そうそう、明日からR nine Tのデビューフェアということで、展示車もあったので、こっちもじっくり見て跨ってきました。

コッチの方が一般的には注目度が高いようです。まぁ分かりますが。

キライじゃないけど、コレを買うんだったら、古いR100シリーズでも買って弄った方が満足度は高いかな。。。一般の人は、古いバイクは好きでも古い中古車はイヤ！だから、この手のネオクラシックが受けるんでしょう。ま、コレは売れるだろうね。かなり強気の値付けですが…。