今の仕様のエンジンになってからクランクシャフトは軽量化したものを使っているんだけど、一度1100FのSTDに戻してみようかと思ってます。
ピックアップは良くてフリクションロスにもなっていると思うんだけど、どうもコーナー立上りでドン付きが出て開けづらい。キャブセットとか点火時期とかいろいろやったけど、完全には良くならず。もっとぼへーっと開けたいんだよな。
次のエンジンではカムも変えるから特性は変わると思うけど、一度STDのクランクシャフトを試してみたい。やっぱり軽量クランクを使いたくなったらまた交換すればいいしね。
左肩が五十肩で辛い。数年前に右肩がそれになった時は医者に行ったりもしたけれど良くならず、結局は一年位で自然に治ったので、今回も待つしかないんだろうなぁ。
上着を着るだけでも結構痛いんだよな。ツナギを着るのはもっと辛い。
憧れがF-ZEROには有るんですよねー。
あれだな、鉄フレームで17インチのワイドタイヤってのが惹かれるんだな。
そう云う意味じゃモンエヴォも捨てがたいんだけど、ここまで18インチで拘って来ちゃったからこれはこのままで。
F-ZEROはCB1000Fで出たら面白そうだなーって思ったりもするけど、まぁそんな余裕はありま千円。
モンスターのとこだけYoutubeで観戦しました。
予選からドライで走れたようで良かったです。決勝も赤旗はあったけど無事に終わったようで。怪我の情報も聞こえてきたのでちょっと心配だけど…。
とりあえず皆さんお疲れさまでした。
次回は出るぞ。
夜明け前に雨も上がる予報なので、何とかドライで走れそうかな？
朝イチの走行はハーフウェットかもね。モンスターの予選はどうだろ。
皆さん頑張って！良いレースを！
色々とハードだったんだけど、ようやくひと段落。
週末はゆっくりしよう。バイクも乗りたいな。
土曜日のみ天気が怪しいな。
今回も雨だったら、土曜日は3回連続して雨だぞ。
雨男、強すぎるだろ。(オレではない)
会社の後輩から買ったXR100Rだけど、こっちもダートには全然行けていないので、いっそのこと足回りをXR100モタードにコンバートしてミニバイクコース用にしてしまおうか。
フレームは基本的に同じだからそっくり交換すればいい筈なんだよなー。
初期の支持率はかなり良いようで。
予想してはいたけれど、右傾化のポピュリズムだから、一番ヤバい方向なんだよね。戦前の国際連合脱退あたりの情勢によく似てる。
流石に孤立化を選ぶことは無い…とは思うけど、でも内に籠る国内のムードは非常に危険だと思う。
売却したCR80Rを引き取ってもらいました。
なんだかとても感じのいい人で良かったなぁ、という感じ。
処分しようと思っていたモトクロタイヤも持って行って貰えて良かった良かった。