2026-11-06-Fri 特スポ
_ [レース] 今日から
本格的にレースウィーク。今日は特別スポーツ走行が2本です。
明け方に降った雨の影響で、午前6時の時点では路面はウェット。ただ日差しもあったし、他のクラスも走ったので、自分の出番の9:15の時点ではダンロップ下～シケイン切り替えしあたりにウェットパッチが残る以外は完全ドライになっていました。
半年ぶりの筑波、緊張して…と思いきや、意外とリラックスしてコースインです。
前述のとおり、ダンロップ～シケインでは開けると危なそうなのでそこは抑え気味に、他はしっかり走ります。
イメトレの効果があったのか、最初から割といい感じで走れ、全然無理をしていないのに着実にタイムは上がっていき、5秒前半でコンスタントに走れました。4秒台にも2回入り、ベストは4秒8。シケイン立ち上がりで全然開けてない状態でこれなら、ドライになれば4秒真ん中は入る手ごたえを得て、1回目は無事に終わりました。
その2回目。やっぱり力が入っていたのか、1回目よりもタイムが出ません…。突っ込みすぎ、よってスロットルを開けるポイントが遅い、故にタイムが出ない、という感じ。ベストは5秒フラットに留まりました。うーん。
まぁ、ダメなところは明確なので、もう一度イメトレをやり直しです。
バイクの方はまずまず。でもいまいちストレートスピードの絶対値が出てない感じ。体感的には遅くないので、これは2ヘアの立ち上がりと、最終への飛び込みがダメなんだと思います。ここだけで0.5～1秒近くロスしているかも。
バネを替えてイニシャルも微調整したフロントフォークは問題なし。残ストも5～7mmというところだし、フィーリングも良い。ただ、シケインや最終でフロントタイヤが微妙に跳ねる。怖いほどではないし、もう少しプッシュしても問題なさそうではあるんですが、行き過ぎると破綻しそうないやな雰囲気もある。何より今まで出ていなかった症状なのでちょっと気になりました。フロントのエア圧が10kPaほど低かった影響もあるかもです。気温が下がってエア圧低下、なおかつタイヤが新品でグリップが高い状態なので、グリップ→跳ねる→グリップ、を微妙に繰り返している感じ。予選に向けてはフロントのみ+10kPaとします。
他は、受付、車検など滞りなく終了。
明日はいよいよ本番！
2026-11-05-Thu スポーツ走行走れず
_ [レース]予定通りに
昼で仕事を切り上げて一旦帰宅、そのままタッチ＆ゴーで出発です。
道中はまずまず順調。でも台風の影響で静岡～神奈川あたりが豪雨でちょっと疲れました。
ツクバ着は早朝5:50。走行距離1264km、所要時間15時間56分でした。
そしてやっぱり雨…。
