■　日　々　の　過　ち　■

_ [日常]自宅の方は

九割方復旧できたかな。

_ [日常]まだまだ

余震が続きます。心配。

_ [日常]余震が

続く中、日中は職場、帰宅後は自宅の復旧作業。

中々に大変。

_ [日常]正直

まさかと思った。ヤバいと恐怖を感じたのは10年ぶり。

発生が仕事中の16時27分、職場はそれ相応に被害を受けた。20時過ぎまで対応に追われ、退社後は熊本市内の病院に通院していた妻をピックアップしに行き、帰宅したのは21時過ぎになった。

家に入ると、まぁ酷い有様で。それでも10年前よりは僅かにマシかな、と言う感じ。なにより水、電気、ガスのインフラに問題が無かったのが助かった。

動線だけ確保して家にあったもので腹を満たし、気になっていたガレージへ。するとこっちはほぼ被害なし。斜めになっている棚などはあったけれど、組立途中のエンジンも落ちていなかったし、棚から落ちているものも少なく手、正直ホッとした。

その日はすぐに逃げられるように準備をして就寝。

_ [レース]このスピードは

普通ならばスポンジバリアに一直線なのよ。アイオグラ以外は。

(対象が速すぎてカメラがフレームアウト？)

えっ。。えっ。。？？ pic.twitter.com/fd1in0RewA

— アリ (@ari_______wori) July 26, 2026

_ [バイク] 今日は頑張って

CB900Fレーサー号のエンジン仕立ての再開です。

前回使った某メタルベースガスケットがオイル滲みが発生してイマイチだったので、今回は純正ベースガスケットに戻し。1100用は廃盤なので750用を加工して使用。が、750用も現在オーダーストップなので、今後は自作しないとダメかな…あと何枚かはストックがあるけど。銅板で作るのも考えてみよう。

シリンダーにピストン+コンロッドは入れておいたので、そのままアッパーケースに合体。ひっくり返してクランクシャフトを置いて、コンロッドキャップを締付。全バラの時はこの方法が圧倒的に早いです。

その後、ミッションとプライマリーシャフトを配置して合体準備完了。

再採用した軽量クランクとクロスミッションがカッコいい。テンション上がる。

ロアケース合わせ面にシリコンシール材を塗布して、クランクケースを閉じる。ミッションが1から5までちゃんと動くことを確認し、おまじないとしてクランクシャフトをグルグル20回転ほどしてから、上下ケースを締結。

んで、ひっくり返して気合でジャッキに乗せたところで、今日はタイムアップ。

ホントはヘッド迄乗せたかったけど、活動開始が9時近かったから…実働3時間ちょっとならこんなもんか。

来週は完成車まで持って行くぞ。

_ [日常]CB900Fレーサー号の

エンジン仕立てをやるつもりだったんだけど、気力が湧かずにサボり。

明日から頑張る。

_ [日常]とりあえず

終わりました。

結果は…どーだろ。やるだけやったので、これでダメだったら仕方ない。

とりあえずは解放感！

_ [日常]明日の試験に備えて

大阪へ移動(出張)です。

今晩は最後の追い込み。まぁ今更ガリガリやっても仕方ないので、忘れそうなところを再インプットとか。

もうなるようになれー。

_ [日常]ホントに

これ過ぎてもう。

日本の首相、地獄のミサワ説 pic.twitter.com/pDTTxGbkdO

— のびのびない (@nobi_nobi_kun) July 20, 2026

頑張ってる私。寝てない私。

7月に入ってからの土日は、公邸で『骨太方針』『日本成長戦略』『地域未来戦略』に関する分厚い資料を早朝から深夜まで読み続け、2週目は与党審査で加筆修正された部分を熟読検討するなど、高市内閣が初めて骨太方針や概算要求段階から関われる令和９年度予算や本格的に取り組める中長期の成長戦略に向…

— 高市早苗 (@takaichi_sanae) July 20, 2026