■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] HSR九州で行われた

ドリームカップに出場してきました。

クラスは空冷鉄馬。空冷で鉄フレームのバイクなら何でもOKなクラスです。

いつも出ている筑波のドーバーモンスターと比べると、改造範囲が広く、17インチタイヤや大径フロントフォーク、FCRキャブなどへの換装も許されているのが特徴ですね。

このクラスでのリザルトを狙うなら、前後17インチタイヤやφ43フルアジャスタブルフォークへの交換がMUSTだとは思うんですが、自分の場合はあくまでもターゲットはドーバーモンスター。なので、いつものモンスター仕様で走りました。

Taste of Tsukubaへの肩慣らしって感じですかね。

前日にバタバタしたものの、一応問題点は解決したはず。

朝のフリー走行で再度チェックかな、と思っていたけれども、夜からの雨で路面は完全にWet。雨は上がって陽も出ており、レースまでにはドライになるのは確実だったので、フリー走行はキャンセルしました。確認は昨日出来ているし、ドライレースがわかりきっている中、このコンディションで走るのはリスクばかりだったので。

予選は11:25から10分間。

予想通り、路面は完全にDRYになりました。

今回のレース、空冷鉄馬クラスへのエントリーは4台と少なかったので、スポーツオープン、空冷ツインと混走になります。

スポーツオープンは今時の1000cc&600ccのスーパースポーツが出るクラス。そりゃマシン差は凄いモンがありますが、最新バイクを追いかけるのも悪くないです。

空冷ツインはDUCATIのモンスター1100が1台のみのエントリー。これもちょっと寂しいねぇ。こちらは馬力はトントンかこっちのほうがちょっとパワーがあるかもだけど、軽いし車体は最新だからね。

その予選ですが、うーん。やっぱり練習不足でした。乗れてない。去年7月のレースのときはもっとイケイケで走れたんだけど、どうしても一歩引いてしまう。ツッコミが甘いし、立ち上がりでもスロットルが開いていない。なにより3コーナー先の高速セクションが超遅い。ここだけで1秒以上ロスしているのは間違いない模様。(GPSロガーで確認しないと)

結果、タイムは自己ベストの1'12''9に遠く及ばない1'15''449。引っ張ってもらおう作戦も上手く行かず、一人旅のタイムアタックになってしまいました。

3クラス総合で12台中10位。空冷鉄馬クラスでは4台中3位。

予選が終わって昼休み。

昼飯は最近ハマっているeveryone(九州限定？コンビニ)の焼きたてパンです。これ、美味いんですよ。ちなみにコーヒーはあまり美味くないです。コーヒーはセブンがやっぱり最強です。

決勝レースは15:15から。決勝レースは12周もあるので、体力的に一抹の不安が…。

グリッドは4列目の外側。スタート進行は普通のレースのように、サイティングラップ、ウォームアップラップがあって、シグナル消灯でスタートです。

最近、スタートの苦手意識がなくなってきたワタクシ。レッドシグナルが点灯し、数刻の間の後、消灯、スタート！

今までにないくらいの絶妙なクラッチミートでパーンと飛び出し、ワイドレシオなCB900Fのミッションのおかげもあってか一気に2列をごぼう抜き！5番手で1コーナーに突入しました。我ながら驚きました。

思えばこれが、このレースのハイライトだったな…(遠い目)

その後2週くらいは後続を引き連れて走ったものの、そういつまでも先行を許してくれるはずもなく、一台、また一台と抜かれていくワタクシ。

勝ちたいと思っていたモンスター1100EVOにも、左高速でアウトから！抜かれてしまいました。。。パワーはこっちのほうがちょっと有った感じだけど、コーナーが全然ダメですた。

10周を過ぎて体力的に厳しくなってきて、コンセントレーションも乱れてきた頃。

密かにライバル視していたゼファー1100に、左高速(またしても)の進入でインをズバッと刺され。追走しようとしてミスり。

最後はヘロヘロになってしまいました。情けない。

最終的に、トップチェッカーの選手が国際ライダーであり章典外だったので、総合7位/11台中。空冷鉄馬クラスでは2位/3台中、でした。

ベストタイムは1'14''449。せめて13秒には入れておかないとイカンかったな…。

順位どうこうより、途中で集中力が途切れてしまったことが不甲斐ないです。体力付けにゃー。

結果は結果でしたが、でもやっぱり、出て良かったと思います。

ドーバー前の足場固めとしては色々な意味で成果は有りました。

誘って頂いたモトジャンキーの中尾さんと、ピットクルーをして頂いたエフ郎さんに感謝です。

来週末はイベントで走行枠が無いので、再来週の練習走行に向けて準備します。

ドーバーまであと1ヵ月半！