2013-07-27-Sat 生きねば。
_ [バイク] 640DUKEにようやく乗れました。
約50km、1.5時間ほどですが、お山を含めて初乗りしたので感想を。
当初ビビっていた振動ですが、意外とダイジョーブでした。
確かに振動はあるんだけど、ビリビリ来ない回転域を使えば問題なし。
30分間全開で走りっぱなし、とかだとちょっと厳しいかもしれないけど…。
4速3000rpm位で流すのは、振動もまろやかで結構気持ちが良い。
ツーリングでも問題ないです。
エンジンのレスポンスは良いです。軽いフライホイールのビッグシングルらしく、ブィィィ〜〜ン！と吹け上がって行きます。開ける側はガツガツし過ぎていないので、なかなか楽しく走れます。
んが、スロットルオフの方がちょっと。ある程度のペースで走っていれば問題ないんですが、低速で走っている時は、スロットルオフで回転がガツンと落ちてしまうので、ギクシャクしてしまう。もうちょっとスッと走って欲しいんだけどねぇ。内圧コントロールバルブとかで変わるかな？VツインのSUPER DUKE系には標準で付いているみたいだし、流用してみても良いかも。
足は…良く分からん(w
なんだろう、捕らえどころが無いっつーか。接地感は有るし乗りにくいワケじゃないんだけど、タイヤを含めた前後サスが凄くマイルドで、低反発クッションみたいな感じ。自由度も限界も高くて乗りやすいんだけど、ロードレーサー的なダイレクトにフィードバックが来る車体に乗り慣れている自分からすると、間に物が挟まっている感じでちょっとファジーで分かりづらい。
ピレリのエンジェルSTというタイヤの特性も大きいのかもしれないけどね。
前後サスはCOMP、TENともにフルアジャスタブルなので、セッティングしていけばまた違いが出るかも。（でも何故かフロントフォークのイニシャルアジャスターだけ付いていない…）
でも、これもひとつのバイクのあり方であることは間違いないので、理解することによって自分の引き出しが増えそうな予感はありますなー。
オールオーバーでは「楽しいバイク」です。狙い通り、軽くてソコソコパワーがあって乗りやすい。コンビニバイクに最適です(笑) 現に帰り掛けにはコンビニに寄って昼メシを買い、ミラーにコンビニ袋をぶら下げて帰ってきました(ww
あ、そうそう。シート高は900mmあるので足つきはどーなの？と心配になるかもしれないですが、身長170cm足長め(照)のワタシでは両足のカカトがちょっと浮く程度なので、全然問題ないっす。
うん、良いバイクです。買って良かった。