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2010-07-28-Wed 指が痛い。

_ [バイク] 今日は有休だった。

休みの日は何故だか早起きなんだけど、今日はグータラ。11時頃まで寝こけてしまった。

あまり暑くもなく、過ごしやすかったからなぁ。少なくとも午前中は。  

んで、昼頃からバルブの摺り合わせと燃焼室&ポートの仕上げ。

バルブの摺り合わせはチト苦労した。摺り合わせを終えた後に、チェックのためにバルブをセットした燃焼室にガソリンを注いで気密チェックをするんだけど、何度やっても排気バルブからガソリンが漏れる。光明丹での当たりはキレイに出ているんだけど…。

 

ふと気付く。

もしかして、摺り合わせをした当たり面が荒れていて、そこから漏れているんじゃなかろうかと。

おもむろにシートカッターを取り出し、かる〜くさらってバルブをセット。ガソリンを注ぐと…。

 

漏れないじゃん!

 

やっぱり細目のバルブコンパウンドって荒すぎるよなぁ。もうちょっと細かいヤツはないんだろうか。荒れたシート面を修正するには良いかもしれないけど、シートカットして仕上げたバルブ面には荒すぎる。

極細目とゆーのも有るらしいけど…売っているのは見た事がない。

いっそのこと、光明丹のチェックだけで終えた方がいいのかも。

 

ま、摺り合わせは問題なく終わったのでヨシとする。

 

 

その後はポートをシコシコと磨く。鏡面するつもりはないけど、それなりにはキレイにしたい。

今日のトコは8割ってカンジかな。もう少しもう少し。

 

 

本日のツッコミ(全4件) [ツッコミを入れる]
_ nao@TZ&RS (2010-07-29-Thu 23:45)

4サイクルエンジンって知識全く無いんですが、大変微妙でムズカシそうですね…

_ た。 (2010-07-29-Thu 23:55)

動弁系はメンドーでキライです。。。(涙)

_ gomairikuyu96 (2010-07-31-Sat 13:37)

頭回りと腰下の作業工数が同等か下手すりゃそれ以上ですもんね。2ストの頭なんて蓋なのに・・・。

_ た。 (2010-08-01-Sun 00:24)

2ストのエンジン全バラより、動弁系オーバーホールの方がメンドーな気がします〜。