■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] ひとまず

良かったです。ホッとしました。

終始雨だったし終わり方もSCが入ったままだったので、イマイチ感動の無い終わり方だったけど、これもまたレースですね。

_ [バイク] 8耐が始まる前に

シリンダーヘッドへのバルブ組付けを。この作業は割と好き。

サクサクと組みつけて、ヘッドは完成です。

_ [バイク] CB900Fレーサー号の

シリンダーヘッドは、燃焼室とポート形状の微修正をして、磨きも入れて、一通り仕上げました。これにバルブを組めば終了。

やっぱりシリンダーヘッドは時間が掛かるなぁ。

今回新しく使ったABUSO Racingのビッグバルブは全く問題無し。結構イイ感じかも。継続確認します。

続いてシリンダーにピストンを組み込み。全バラするときはシリンダーにピストン＋コンロッドを先に組んでしまいます。そうしてからアッパーケースにシリンダーを組んで、クランクとコンロッドを組みます。この方が圧倒的に楽。

こんな感じで下準備はほぼ出来てきた感じ。来週は本組に入る予定です。

_ [レース]今年の

8耐も予選が始まりました。今年は約1ヶ月早いので、何だか変な感じ。暑くないし。

HRCは順当に予選1位。明日のTOP10トライアルで最終予選結果が決まるけど、どうも雨っぽい？

雨ならTOP10トライアルは中止になるはずだけど、あれは面白くて楽しみにしているお客さんも多いので、なんとか雨は降らないで欲しいなぁ。

_ [レース]来年の

MotoGPヤマハワークスの体勢が発表になりました。

噂通り、ホルヘ・マルティンとアイ・オグラになりましたね。

近年のヤマハの状況を見ると心配しかないけれど、来年はマシンがガラッと変わるのでどうなるか。

ただ、アイオグラの走りはヤマハにマッチするような気もするので、そこに期待したいっすね。

_ [日常]サッカーに興味は

あまり無いんだけど、今回のワールドカップの日本代表はホントに無理。見たくない。理由は勿論佐野海舟選手がメンバーに入っているから。

本人は勿論、それを許した森保監督や日本サッカー協会もホントに無理。

日本は性犯罪に甘すぎる。

they had to PAY the rape victim to shut up & the japan coach had the audacity to say "sano reflected" and that he shouldn't be expelled from the national team for a "mistake"

that "mistake" was gangraping a woman https://t.co/F5N7BqY8ok

— c0mp (@c0mpmilano) June 29, 2026

_ [レース] 彼の走りを

一言で言うと「スルッと速い」

抜かれる側が予想できない抜き方をする。マルティンも小椋選手の走りはわからない所が有ると言っています。

スムーズかつ速いのは大ちゃんやダニを彷彿させますね。

体格的にも二人よりはずっと有利ですから、やっぱり期待しかありません。

かつてカネットは「オグラにはスピードが無い」と言ったけれど、それはある側面では的を得ていて、M・マルケスのような爆発的な速さは、あの当時は有りませんでした。

でも今はその「スルッと速い」速さが予選でもタイムに反映されるようになってきました。これは小椋選手の進化に他なりません。

小椋選手の走りは、ブルース・リーの言う「水のようになるんだ」の精神に近いものがあるのかもしれません。

力でねじ伏せない、流れに逆らわず、隙間にスッと入り込む。

「水は柔らかい。でも石のように硬いものを打ち砕くこともできる」

正しくこれじゃないかと思います。

小椋選手の速さはバイクトレーニングに裏打ちされた正確さなんじゃないかなと思っています。国内のサーキットを走り回っているのも、きっと彼としてはまだまだそこでやり残したことがあるからなのでしょう。Moto2で4年走ったように、もしやり切ったと思えば、そうしなくなるのかもしれません。

つーわけで、やっぱりバイクは乗らなきゃだ。

_ [レース] 思っていた以上に

アイオグラの優勝は嬉しかった。今でも余韻に浸ってたり。

最高です！日本の皆さま沢山の応援本当にありがとうございました！
This one is special. Thank you all 💙#DutchGP🇳🇱 P2 / P1 pic.twitter.com/U0pgPyyOaP

— Ai Ogura (@AiOgura79) June 28, 2026

_ [バイク] 昨日の日記に

書き忘れたけど、CB900Fレーサー号のシリンダーヘッドにオイル戻り改善の為に追加穴をあけました。

基本的にAHMのマネです。

これで余分なオイルプールが解消されてブリーザーも減るといいんだけど。

_ [レース]本当に

勝っちゃったよ…。

今シーズン中に勝つことを疑ってはいなかったけど、こんなに圧倒的な強さで勝つとは思わなかった。本当に強かった。

That winning feeling @AiOgura79 👊❤️#DutchGP 🇳🇱 pic.twitter.com/ULOETpbjF2

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 28, 2026

ランキングも4位に浮上。しかもトップのマルティンと25ポイント差。敢えて言うけど、これはチャンピオンのチャンスだ。そう言っても誰も笑わないだろう。

_ [バイク] 某所にお出掛けして

ヤマモトのチタンエキゾーストを借りてきました。

コレのサイレンサー違い。

毎度です。本日分よりCB750Fのチタン4-2-1はCB900Fにも対応。4-1タイプは対応していません。本体価格は変更ありませんが、オプションのフィン付きフランジは価格変更させて頂く事になりました。
何卒よろしくお願い申し上げます。 pic.twitter.com/5Dmfo5yUEj

— ヤマモトレーシング (@yamamotoracing) February 4, 2022

エンジンが組み上がったら比較テストの予定です。

同じ4-2-1で管径がヤマモトの方が大きい。どう出るか？楽しみです。

それにしてもチタンは軽いな…。

_ [レース] 今週のMotoGPは

先週から連チャンでアッセン。アイオグラは予選2位！スプリントも2位！

スプリントも最後に追い詰めての2位で惜しかったなぁ。

ハンガリーあたりから何かを掴んだ感がある、ように見える。

今週末は相当に期待！　　

_ [レース]Y社に

あれこれ言うつもりは毛頭ないのだけれど、自分のイメージするMoto3じゃないな…。しかもワンメイクですか…。

これも時代の流れってヤツですかねぇ(遠い目)

NX7には特別な思い入れがあるので余計に残念。

🚨 MOTO3 - Arriva il monomarca Yamaha!
A partire dal 2028 la Moto3 cesserà di esistere per come la conosciamo diventando un monomarca Yamaha con caratteristiche tecniche e prestazionali del tutto diverse rispetto ai prototipi attuali, e non è assolutamente un bene.
Il motore,… pic.twitter.com/S6Unq7amif

— Francky Longo 🇮🇲💀🌹 (@FranckyHawk29) June 25, 2026