2018-01-22-Mon シビアな領域に。。。
_ [レース] 時々思い出したように
走行ログデータを見返すんですが、いまひとつ悩ましいのがギアレシオ。
ツクバのバックストレートですが、緑線が3〜5速使い、赤線が2〜4速使い。
2ヘア立ち上がりの速度、スロットルの開け方などはほぼ同じですが、車速の伸び方に明確な違いがあります。
2〜4速使いの方がワイドレシオなので、2速の加速全般、3速の加速途中までは回転数が高いので明らかに速いです。が、その後の伸びが悪い。特に4速(緑線の方は5速)に入ってからは回転の上がりが明らかに遅く、車速も伸びていません。結果的には同じ最高速ですけど。
原因としては、ひとつは燃調。赤線の方が若干濃く、緑線が12.5だとすると赤は12位。ちと濃いですね。
もうひとつはパワーピークの問題。パワーチェックをした際に判明しましたが、パワーピークが8620rpm、トルクピークは6620rpmだったので、回転が上がりすぎていてパワーピークを超えており、パワーを有効に使えていない可能性は高いです。赤線は4速シフトアップ時に8200rpmほど、緑線は同様に8000rpmほど。双方とももう少しロングレシオにしたほうが良さそうですが、そうすると立上りでの回転も落ちてしまうので、悩ましいところです。赤線(2〜4速使い)で1Tロングにすると4速で250rpm位下がるので、このあたりかな？
とまぁ、なかなか細かいセッティングの話になりますが、こーゆーモノの積み重ねでマシンは出来ていく(はず)なので、難しくも面白いです。
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