■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース] HSR九州へ

CB900Fレーサー号のシェイクダウンに行ってきました。

今日はイロイロとバタバタでした…。

まず、朝一の始動に手こずりました。押しても押してもなかなか掛からない。最後にはヨメさんにも手伝って押してもらい、なんとかかんとか始動に漕ぎ着けました。こんなに手こずったことは今まで無かったんですが、思えばこれは、キャブセッティングの狂いが原因でしたね(後述)。

無事にエンジンが掛かったと思ったら、微妙にオイルのにじみが…。

改めてヘッドカバーのガスケットを確認すると、ちょっとずれている個所を発見。これか、とヘッドカバーを開けて直そうとしたんですが、ヘッドカバーを開けたとたんにオイルがオーバーフローしてきまして(汗) かなりオイルダダ漏れになってしまいました。今まで冷えた状態でしか開けたことが無かったので知らなかったけど、温間時ってあんなにオイルいっぱいなのね。

そのオイル除去には小一時間掛かりましたとさ(汗)

で、いざ走り出すと…。

バリバリ言って全然走らーん！！

なんだか失火しているような、燃料が足りないような。特に開けはじめが酷い。しかも走っているうちにドンドン酷くなる？

ひとまず、バッテリー電圧が低めだったので、ピットインしてバッテリーを交換。

が、変わらん…。

次には、違うだろーなと思いつつも、タコメーターをIGNコイルから信号を取るULTRAのヤツからECUから取るデイトナのデジタルに交換。

が、変わらん…。

ここで2本目までタイムアップ。

3本目までの間でロガーデータを吸い取って確認すると、なんだか随分薄いような？

そこで、メインの#1,4を2番手アップ、#2,3を1番手アップして、3本目をコースイン。

そうすると、今度はちゃんと走りました！いやー、良かった良かった。

んが、最初は良いかな？と思っていたんですが、油温が上がるとまた薄い感じに。とりあえずは走れるけど、でもまだまだダメ。特に開けはじめが薄い感じ。

ピットインしてキャブセット変える時間は無いなぁと思ったので、確認に徹して走り切りました。いや、最後はガス欠っぽくなったので、5分前に切り上げたんだった。(バタバタしててガスを追加し忘れた)

まー、とりあえずはちゃんと走れたので良かったですわ。ミッションもカチカチ快調だし。

明日も走ろうかと思っていたけど、データロガーを再度チェックして、セッティングを検証することにします。

またまた写真を頂いたので、自己満ギャラリーです。