2009-02-22-Sun 夢を追わない人間はキャベツと同じだ。
_ [日常] 昨晩、撮り溜めてあった
「世界最速のインディアン」を観た。
ジンワリと感動する、良い映画だったなぁ。こういう暖かみのある映画は好きだ。
バイク好きはもちろん、そうじゃない人にも是非観て欲しい映画でした。
この映画の主人公、ニュージーランドのバート・マンローは実在の人物だというのは周知の話。
1920年製のインディアンをベースに、330km/hの世界記録(公式には295km/h?)を叩き出すなんてのは、常識では考えられないよね。何せ最初は85km/hしかでなかったらしいし。
ニュージーランドの偉人と言えばジョン・ブリッテンがすぐに浮かぶけど、半端じゃないオリジナリティっていうのはニュージーランド人の気質なんでしょうか。
ブリッテンのV1000は一度ツクバで見た事があったけど…スゲーとしか言えなかった。自分一人で作り上げただけでもスゴイのに、メチャクチャ速いんだから。
逝くのまで早くなくても良いのにねぇ…。
DVDには、特典映像としてドキュメンタリーも入っているらしいから、こっちも観てみたいな。
_ [バイク] タコメータケーブルとかACGカバーとか。
タコメータを電気式にしたので、タコメータギアを取り外してみた。
使ったのはCB1100Rの純正パーツ。スッキリしたぞ。
ついでにタペットクリアランスも見てみた。
O/Hした時にちょうど良いサイズが無くて間に合わせで入れていた所を除き、規定値に収まっていたのでヨシ。
シムを入手したので、その1ヶ所も今回合わせておいた。
次。右側バンク角。
とりあえずは純正ジェネレータを生かす方向で、限界までCutしてみた。
単品で見ると結構削れたような気がしたんだけど、車体に付けるとやっぱりダメかな。擦りそうなのねん。
STDはこんなカンジなので、コレに比べれば多少はマシになっているハズなんだけど。
次回の3月8日(日)でテストだね。
ブリ天は僕も見ました<br>あの時の決勝は4速固定だったんですよね?<br><br>パドックでF1みたいにノーズ外したのには痺れますた
カットカバーにしたら、アンダーカウル留めてるネジが擦りましたσ(^_^;)
着々と進んできましたね〜。<br><br>私もエンジン作りたくなってきました(笑)。<br>少しづつ部品を集めようかしら。
>湿式識赦釈さん <br>おー、見ましたか! <br>残念ながら、本調子のブリッテンは見られませんでしたが、でもホントに凄かった。 <br>ノーズを外したのはワタシも見ましたが、クラクラ来ましたねー。 <br><br>>ストライクさん <br>イタチごっこですよね。背面ジェネレータが欲しいっす…。 <br><br>>たぬさん <br>エンジンやりましょーよ。出来るところは手伝いますよ。XR100が出来ればFも出来ますって。 <br>ウチに890cckitも余ってますよ〜(笑)