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2017-08-31-Thu 違いの分かる男(ダバダ〜)

_ [レース] 先日のHSRで

リアサスの比較テストをしました。(日曜日にも書きましたが)

今まで使っていたのは、オーリンズの最初期型フルアジャスタブル。もう20年位前のモノ。

何回かO/Hや仕様変更はしているんですが、実は春のドーバーのレースウィークに、リアサスがスムーズに伸びてこないことが発覚。(なんかリアが変だと思ってました…)

仕方がないのでレースはそのまま走ったんですが、やっぱり最後まで違和感は有りましたね。もちろんレース後にO/Hに出しました。

 

O/Hはしましたが、色々と不満も感じていたところに、ご厚意で同じくオーリンズのグランドツイン(CB1300SF用)を貸して頂けることになりまして、比較テストを行うことになりました。(良かったらお買上げということで〜)

画像の説明

(上が今まで使っていたモノ。下が新しいモノ)

 

1本目は今まで使っていたヤツ(O/H後初走行)、2本めはグランドツイン。

1本目の走行も特に違和感なく走れたんですが、2本めに使ったグランドツインはかなり良かったです。手押しの「こんなモンだろ」のセッティングで特にアジャストもせずに走ったんですが、スロットルを開けていく時のリアの安定感が良く、気持ちよくスロットルを開けられました。ロースピードの減衰がしっかり出ている感じで、しっとりしています。いや〜、やっぱり進歩しているんですねぇ。ちょっとビックリしました。

ちなみにバネは今までのモノをそのまま継続使用です。グランドツインに付いてきたヤツは使っていません。グランドツインはスプリングの交換がし易いのもいいですね。これなら30分のインターバルでもスプリング交換が出来そうです。

画像の説明

 

しかし、リアが良くなるとフロントのショボさが際立ってきますね…。固くはしたくないけど、もう少し落ち着かせたいです。

画像の説明

やっぱりコレに期待か。