■　日　々　の　過　ち　■

_ [バイク] ハイエース関連でちょっと中断していた

CB900Fのエンジンオーバーホールを再開した。

今日はクランクケース周りの再塗装。

洗浄したクランクケース、オイルパン、エンジンカバー類を洗浄し、脱脂。やっぱり面倒くさい…。でもやらないと進まないので、地道にやる。ひたすら地道。

まぁ、オーバーホールやメンテナンスなんて、洗浄とかチェックとかのメンドーな作業が大部分だからなぁ。つーか、こここそが重要なんだけど、ホントは。

なので、粛々と作業。

これまたメンドーなマスキングを行った後、ようやく塗装。今日はちょっと寒かったけど、風もなく塗装日和。

最初にミッチャクロンにて下地作り。これ、サラサラで透明なので、どの位塗ったかが分かりにくいんだよね。便利なんだけど。

で、ようやく本チャン塗装。

今回使うのは、缶スプレーの2液式ウレタン塗料。色は艶消し黒。

プシーとスプレーすると、なかなかイイ感じに塗れる。やっぱりウレタン塗料は使いやすいなぁ。

缶スプレー1本で、クランクケース、オイルパン、クラッチカバー、Lカバー、ヘッドカバーを塗装。ちょうど1本使い切ったのだった。

乾いてくると、艶消しと半艶の中間ぐらいのなかなか渋い色。おー、ほぼ狙い通りだ。渋い渋い。

完全硬化には78時間掛かるらしいので、作業に入れるのは来週だなー。

で、シリンダーとシリンダーヘッドは耐熱塗料で塗る予定。ちょっと質感が変わると面白いかな、と。

エンジンが降りたフレームを見ていると、この際だからフレームにも手を入れようか、などと言った考えが浮かんできてしまう…。

手を入れたいのはリアサスのレイダウン(と言うより、取り付け位置移動かな)とエンジンのリジットマウント化。アイディアは有るんだけど、どうすっかな〜。加工してくれるところも探さないといけないしな〜。

_ [AV] ウチのツンバカレコーダー(命名：ヨメ)ことRD-XD72Dだけど、

全く録画出来なかったガンダムをようやく録画するようになった。

お、後輩(RD-S600)が来たから危機感を持ったか？

ヨシヨシ、今まで散々裏切ってくれたけど、これからは期待してもいいのかな？

と思っていたのだが。

数日したら、消してもいないのにHDDから見事に消えていた。

やっぱりお前はツンバカだよ。

ええい、どうしてくれようか。