2026-03-29-Sun ナラシ開始
_ [レース] SPA直入に
ナラシに行ってきました。
SPA直入の走行枠は20分インターバル。走行時間は実質15分程度。それが3本。トータル走行距離は50kmってトコです。
上限5000rpmから初めて、6000、7000と上げていったところで今日は終わり。とりあえずは何事もなく終わりました。3番気筒のキャブのオーバーフローは有ったけど。
新しいエンジンのフィーリングはまだわからんです。違和感はなし。ただ、パワーの出方はちょっと変わったかも。6500rpmあたりからパーンってパワーが出る感じがある、気がする…7000rpmリミットなのでその先はわかんないけど。
それから重い1100Fノーマルクランクの効果はあるかもしれない。何となくだけど、フロントのフィーリングとリアのトラクションが良い気がする。こっちも全開で走った時のお楽しみですね。
そんなワケで、ナラシの第一弾は無事に終了。あと50km走って100kmまではやるつもりです。

本日の不具合。ヨシムラの油温計が壊れた。
2026-03-28-Sat CB900Fレーサー号、26Verできた
_ [バイク] 朝の4時から
作業開始です。
クランクケースを閉じて、ひっくり返してカムを組んで、バルタイ見て、車載してクラッチ付けて点火系付けてキャブ付けて排気系付けてほらできた。
…言葉にすればあっという間ですが、昼の12時過ぎ前に何とかカタチになりました。疲れた。
オイルを入れてエンジンスターターでオイルを圧送してオイル警告灯が消えたところで電源をON。いざ始動!
無事に一発始動出来ました。異音もなし。何時もながらホッとする瞬間。
その後、前後ホイールをナラシ用のピレリを履かせたものに交換です。

午後はHSRまで行って暖気確認。明日はSPA直入に行く予定だけれど、現地に入ってトラブル発見じゃ泣けるので、念の為のチェックです。
結果、こちらも問題無し。あーよかった。
これで明日はSPA直入でナラシです。
そうそう、カムはINにWEB#118相当のモノ(JB610)、EXに1100F純正を組みました。バルタイは少々悩んだけど、104/106でスタートです。
ナラシ用のオイルは、今まではホンダのS9を使っていたんだけれど、モデルチェンジで無くなってしまったので、今回はELFのMOTO4 CRUISE 20W-50にしました。ナラシは保護性能が高すぎない鉱物油がいいと思います。
そんなワケで、明日は無事にSPA直入でナラシです。
2026-03-24-Tue 勇気ある撤退
_ [バイク] '22年の夏から
NOVAのクロスミッションを使っているんですが、これも一旦1100Fのノーマルに戻そうと思います。
エンジンが元々フラットトルクで回転が落ちてもあまりデメリットが無いこと、加えて筑波だと1コーナー、1ヘア、2ヘア、最終でシフトダウンが1つずつ多いことを考えてです。シフトダウンのロスが1回あたり0.1秒だとしても、4回で0.4秒。これを開ける方で取り返すのは難しい…ような気が。シフトダウン二つがブレーキングからのアプローチに集中できていない要因にもなっている気もする。
ちょっと悔しいけど、ミッションを変えてからタイムも更新できていないし。
先週組んだ時はクロスのままだったんだけど、これも巡り合わせだと信じて。
2026-03-22-Sun トラブル原因判明
2026-03-20-Fri 予想以上の事態
_ [日常] 何をしに
アメリカまで行くのかと思っていた高市首相ですが、なんと『私は世界中に平和と繁栄をもたらせるのはドナルドだけだと思っており、諸外国に働きかけてしっかりと応援したい』と言いたくて行ったそうだ…。眩暈がする。何処まで日本の国益と品位を下げれば気が済むんだ。
品位と言えばこれだよ。
いきなり抱き付きにいってるし、なんかマナーが変なんだよなぁ。普通はまずしっかり握手だと思うんだけど。同じ女性首相でもメローニとかなり違う。 pic.twitter.com/v9SiJ8ZlDe
— 久保山 尚 🏴のバズらせ特級出羽守 (@KBYMScotland) March 19, 2026
アメリカ大統領とこんな腕の組み方する首脳が今だかつていただろうか?
— 猪股東吾/TOGO INOMATA (@oogesatarou) March 19, 2026
男女だからといっても、一国の代表同士である。メルケルやメローニはこんなことはしていない。
親密さのアピールとしても明らかに一線を超えており、不適切だと感じる。
pic.twitter.com/WMKSeaUGlS
一国の首相がこれですか。
_ タケ [不具合が見つかってよかった!なんの不具合なんだろう・・ ]
_ た。 [とりあえずは良かったです…不具合はシークレットです!]