■　日　々　の　過　ち　■

_ [レース]なかなか

走行枠が無くて走れなかったHSRですが、今週土曜日は午前中に走行枠があります。

天気が怪しいかな、と思っていたんですが、午前中は大丈夫そう。

ようやくステム変更の確認ができるぜ。一緒にピレリのテストもやる予定。

_ [バイク]ボケっとしていて

ステムとホイールのカラーを発注するのを忘れてたので、速攻で設計して3Dモデルを作って、JLCPCBとミスミに発注しました。

_ [レース] やっぱり

HRCの40秒加算ペナルティは、昨日書いた通りにピットワークミス、給油完了前にリアスタンドを降ろしたことによるものだそうです。

こちらに詳細が書かれています。

レース残り5分、Team HRCの40秒ペナルティが画面で伝えられた理由。

周知してくれる人がいて良かった良かった。

_ [レース] 未だに

公式結果がわからないんだけど、どうやら昨日のHRCの40秒加算ペナルティは、やっぱり最後のピットワークで給油完了前にリアスタンドを外してしまった件のようです。ホントにコンマ数秒だと思うけど、オフィシャルは良く見てたな―。

ちなみにタイム加算については、こんなレギュレーションが有るそうです。知らなかった。

40秒加算って10秒のSTOP&GOペナルティに相当するのね。ピットワーク違反は結構厳しいね。

_ [レース] 子年の8耐も

無事に終わりました。

近年珍しく雨も降らずSCも入らずで、8時間のスプリントレースになりましたね。その甲斐あって、22年振りに最多周回を更新。220周になりました。（尤も、コース全長も当時より長くなってるけど）

HRCは強かったね。盤石でした。でもバリバリの本命と言われてそれをちゃんとこなす難しさはよーーーーっく知ってるので、本当にお疲れ様でしたと言いたいです。

それにしても、最後の40秒ペナルティはビビりましたね。これを書いている時点ではその理由がわからないんだけど、ピットレーン速度違反じゃなければ、最後のピットワークかな。リアスタンドを外すのが、給油完了より僅かに(コンマ数秒)早かったように見えたんですよね。最後の最後で焦りが出たかなぁ。

そのペナルティ加算もあり、最終リザルトは1位のHRCと2位のYART YAMAHAの差が僅かに7.8秒。8時間走って7.8秒だよ？痺れたね。

なんにせよ、ホントに良かったです。ホッとしました。

HRCとHondaの関係者の皆さん、おめでとうございます。

_ [レース] 明日は

8耐決勝です。

今年は開催がちょっと早いですね。梅雨明けしてないので、雨がちと心配かな。

今年はHRCにYARTとKAGAYAMAがどう絡むか、という展開でしょう。やっぱりドキドキしますなー。

_ [日常]なんだか

コロナ症状がぶり返し気味だったので、今日はリモートワークにしました。周りにも迷惑を掛けるしね。

酷くはないんだけど、滋味に頭痛と咳と喉の痛みが残っていて嫌な感じです。

_ [日常]疲労が

堪ってるし、コロナ症状もまだ全快しないけれど、ひとまず無事に出社しました。

いやはや、今日も疲れた。

_ [日常] 本日は

帰国日。息と違って帰りはハノイから羽田へ直行便だったので気が楽でした。今度は遅れることもなく、無事に羽田へ到着。羽田で乗り換えて熊本まで。ベトナムのホテルをAM5時(日本時間AM7時)に出発して、帰宅はPM8時半。所要時間13時間半でした。

流石に疲れたー。

_ [日常] 今日まで

ベトナム業務です。

今日は朝の移動が少し遅めで8時くらいだったので、ベトナムの朝の光景が見られました。

やっぱりバイクが多い。ワサワサっと走っていて、車線は関係なし、空いているスペースにスッと入るって感じ。でも意外と譲り合いが有って、混雑の中にも阿吽の呼吸というかマナーが存在しているように思えました。

あと驚いたのは物価の高さ。まだマトモな物が食べられないので、ホテルの目の前にあるスーパーで軽いものを買って食べたんだけど、250mlのコーラとパウンドケーキで400円位。日本とあまり変わらないです。他の物とかを見ても、せいぜい日本の半分くらいかな。もっと安い印象だったんだけど、ベトナムも物価が上がってる、というか日本のデフレを実感しました…。

明日はホテルを5時に出て帰国します。