■　ワタシのトランポは

　ハイエースワゴン(バンに非ず)のグランドキャビンＸとゆー、ちょっとレアなクルマなのである。'02年の4月末に買ったのである。
　H9年式・46000km走行のバリバリの中古車。程度良好。


■　ハイエース グランドキャビン Ｘとは？

　通常のカタログには載っていない、特別仕様車なのだ。

　トヨタのカタログにはハイエースのワゴンは、ショートボディのモノかハイルーフスーパーロングの"グランドキャビン"しかない。トランポに使おうとすると、やっぱり最低でもロングボディが欲しいんだけれども、ハイエースワゴンのロングボディは"ＤＸ"しか無いのだ。ＤＸは内装が非常にチープで、以前乗っていたバンのＤＸと大差がない。流石にこれは悲しい。

　そこで目を付けたのが、この"グランドキャビンＸ"なのである。

　これは、ロングボディにスーパーカスタム並の内装を組み合わせた特別仕様車で、内装もフルトリムされており、なかなか豪華である。エンジンは名機・1KZ。3リッターディーゼルターボである。


■　何故グランドキャビンＸを選んだのか？

　実は前のクルマもハイエースであった。同じハイエースでもワゴンではなくてバン。グレードは"ハイルーフスーパーロングＤＸ"だったのだ。
なんやかんやで5年ほど愛用したんだけど、いい加減古くなってきたので新しいモノが欲しくなってきた。オマケに新Nox法の絡みもあり、買い換え欲が沸々と湧いてきたのであった。

　候補に挙がったのは、

　1.ハイエース ロングバン SuperGL(ガソリン)
　2.ハイエース ハイルーフスーパーロングバン　SuperGL-E(ガソリン)
　3.ステップワゴン

　まずはハイエースの中古を探したんだけども、ハイエースの中古は非常に高価である。「この値段でホントに売れるンか？」と言うような値付けが平気でされている。それでも結構売れてしまっているようなのがハイエースの恐ろしいところ…。
　実は、2.のハイルーフスーパーロングバン SuperGL-E(新車)は買う直前まで行った。見積もりも貰って、「もう一押しすればもう少し下がるだろうなー」などと考えていた。

　そんなとき、ネットを放浪中にこのクルマ(←)を発見(中古車)。すかさずそのショップ(オートガレージ１２２)にメールを送信すると、速攻で連絡が。その後はトントン拍子に話が進み、気が付いたら契約していたのだ。

　え、ステップワゴン？
　これもねぇ、かなり欲しかったんだけど…。クルマとしてみれば、ハイエースよりもはるかに好きだしね。
　ただ、やっぱり絶対的に狭い。2列目、3列目のリアシートを全部取っ払って2シーターにすればバイク+備品は入るけど、そうするとバイクを積んだまま車中泊が出来ない。なので、残念ながら却下となったのであった。ステップワゴンにハイルーフ・スーパーロングが有ればなぁ、新車でも買ったのに。


■　このクルマの良いトコロ・悪いトコロ

【良いトコロ】
　・ワゴンなので静かで快適。
　・1KZは速い！普通に乗っている分には全くストレスを感じない。
　　(以前のSuperLong DXのように、登坂車線のお世話になることもない…)
　・ロングなので、バイクを積んだまま4名乗車が可能。
　・バイクを積んだまま足を伸ばして寝られる(オレにとってMUST条件)
　・燃費もソコソコ良い。(バイク+荷物フル積載で8km/l弱は走る)

【悪いトコロ】
　・もう少しだけ積載能力が欲しい(ロングバンと同じ積載量なんだけどね)
　・排ガス規制で2008年までしか乗れない(痛恨)

総じて非常に気に入っているのだ。
期限付きでしか乗れないのが、ホントに泣けるトコ…。